Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

В России тяжелый атомный ракетный крейсер “адмирал Нахимов”, находящийся на ремонте более 20 лет, до сих пор продолжает находиться на “рем


Александр Коваленко, военно-политический обозреватель | Понедельник, В России тяжелый атомный ракетный крейсер “адмирал Нахимов”, находящийся на ремонте более 20 лет, до сих пор продолжает находиться на “ремонте”.

Один из немногих построенных тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 11442 "Адмирал Нахимов", отправленный на ремонт в 1997 году, продолжает "успешно" ремонтироваться и модернизироваться в Северодвинске. Так, Google-maps позволил взглянуть на ремонтные работы, проводимые на этом грозном боевом корабле и отметить, что в этом году ему уж точно не светит выход на испытания, с учетом того состояния в котором он прибывает. Напомню, что в 2019 году пресс-служба "Севмаша" обещала начать испытания ТАРК "Адмирал Нахимов", что с их стороны было слишком оптимистичным заявлением. В свою очередь, заместитель министра обороны Алексей Криворучко отметил, что ТАРК ожидают в составе флота в 2022 году. Хотя, для "Адмирала Нахимова" уже стало традиционным откладывать свой "выход на поклон", от года к году. Ведь не зря я упомянул тот факт, что крейсер был отправлен на ремонт в 1997-м, и до сих пор на нём и находится. По сути, ремонтные работы и модернизация длинной, уже как в 23 года ; На мой взгляд, российским корабелам стоит попробовать одолеть более презентабельную дату - 25 лет, а там, того и гляди, до юбилейного 30-летия смогут дотянуть.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!

Керченский судостроительный завод “Залив” превращается в чёрную дыру для бюджетных распилов.


Александр Коваленко, военно-политический обозреватель | Среда, Керченский судостроительный завод “Залив” превращается в чёрную дыру для бюджетных распилов.

Заложенные на керченском судостроительном заводе "Залив" российские УДК проекта 23900 сейчас у всех на слуху. Причем, одна часть экспертов заверяет, что эти корабли никогда не смогут пересечь проливы из-за своего статуса построенных на оккупированных территориях, а другие нарадоваться не могут растущей "морской мощи" РФ и рабочим местам на "Заливе". Однако в контексте споров обоих сторон, я бы хотел напомнить ещё об одном эпизоде на судостроительном заводе "Залив", которому были рады российские ура-патриоты, но который в итоге является ярким доказательством весьма сомнительного будущего продукции оккупированных кораблестроителей. Итак, в декабре 2014 года в оккупированном Крыму на судостроительном заводе Залив в торжественной обстановке были заложены два универсальных морских танкера проекта 23131, водоизмещением по 12 тыс тонн, для нужд ВМФ России. Но уже в феврале 2015 разразился скандал, связанный с информацией о том, что заложенные буквально пару месяцев назад танкеры, оказались пустышкой. На торжественной церемонии были использованы старые борта, ничего общего с проектом 23131 не имеющие. Шли года, о танкерах мало кто вспоминал, чай не фрегат или эсминец, и заговорили о них вновь только в 2018 году, когда профильные информационные площадки задались вопросом, а где же корабли, которые обещали передать флоту в 2017 и 2018 годах? После того как в СМИ поднялась неблагоприятная волна, пресс-служба завода "Залив" сообщила, что танкеры строятся и на сегодняшний день (а это был ноябрь 2018) завершено формирование корпусов и надстройки. Забавно, но прозвучало это так, словно для завода выполнение данного объема работы это достижение, с учетом того, что согласно плану сдачи эти корабли уже должны были бороздить моря и океаны. Но идём дальше ; В 2019 году средний морской танкер проекта 23130 Академик Пашин осуществил первую заправку в открытом море боевого корабля ВМФ РФ. Вот только этот танкер, вовсе не из числа заложенных на "Заливе". Он был заложен на Невском судоремонтно-судостроительном заводе в апреле 2014 года, спущен на воду в 2016-м, и отправлен на ходовые испытания в мае 2018 года. То есть, заложенный практически в то же время, что и керченские танкеры на "Заливе", построенный на Невском судоремонтно-судостроительном заводе корабль уже не только был спущен на воду, но и провёл свою первую заправку, по состоянию на 2019 год. А, что керченские? Да собственно ничего. За окном июль 2020, на "Заливе" заложено сразу два УДК водоизмещением 28 тыс тонн, которые планируют сдать в 2027 и 2028, а банальные заправочные танкеры, водоизмещением 12 тыс тонн до сих пор, за 6 лет, не только не достроены, но и в принципе сложно судить об их состоянии готовности. А потому, можно себе только представить в какой долгострой или вообще, недострой, на самом деле превратятся эти УДК и задуматься над тем, а не черная ли дыра "Залив" для оккупационной коррупционной клоаки, используемая под распилы бюджетных средств? Ведь так оно и есть. Или какой смысл вообще закладывать корабли на заводе, размещенном на оккупированной территории, которые если и будут достроены, то не смогут проходить даже, банально, проливы. Например, такие как Босфор и Дарданеллы.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!

США усилят украинский флот современными боевыми катерами




Украина получит 16 патрульных катеров Mark VI. Госдеп США согласовал продажу Украине по программе Foreign Military Sale (FMS) 16 современных патрульных катеров Mark VI и связанного с ними вооружения общей ориентировочной стоимостью $600 млн. Как передает «Украинский милитарный портал» , соответствующее сообщение обнародовано 17 июня Агентством Минобороны США по вопросам сотрудничества в области безопасности (DSCA), которое сообщило Конгрессу о возможности такой сделки. Сообщение о потенциальной сделке требует американское законодательство. Ранее сообщалось, что поставка Украине патрульных катеров Mark VI будет происходить за счет средств американской военной помощи. ВМСУ планируют разместить дивизион этих патрульных катеров на Азовском море. DSCA сообщает, что Украина отправляла запрос на приобретение 16 патрульных катеров Марк VI; 32 пушек MSI Seahawk A2; 40 орудий MK44 Bushmaster II (32 установленых и 8 запасных); 20 электрооптических инфракрасных радиолокаторов (FLIR) (16 установленных и 4 запасные) 16 акустических устройств дальнего радиуса действия (LRAD) с 5-км акустической системой; 16 идентификационных систем «свой/чужой» (IFF), коммуникационное оборудование; вспомогательное оборудование; запасные и ремонтные части; инструменты и испытательное оборудование; техническую документацию; обучение персонала; услуги по техническому и логистическому обеспечению от правительства США и подрядчика и другие связанные элементы логистического обеспечения. Ориентировочная стоимость программы - $600 млн. Отмечается, что предлагаемая продажа отвечает внешнеполитическим целям и целям национальной безопасности США путем улучшения безопасности страны-партнера, которая является силой политической стабильности и экономического прогресса в Европе. Основным подрядчиком будет SAFE Boats International, Bremerton, WA. Нет известных соглашений о компенсации, предложенных в связи с этой потенциальной сделкой.

26-метровые алюминиевые катера Марк VI эксплуатируются прибрежными речными силами ВМС США (Navy's Coastal Riverine Force, CRF). Катера весьма известными и сегодня находятся на вооружении не только США, но и других стран. Силовая установка Mk VI состоит из двух дизельных двигателей MTU 16V2000M94 с водометами и обеспечивает максимальную скорость 35 узлов и кратковременную максимальную скорость в 41 узел. Дальность хода на скорости в 30 узлов – около 600 миль.

Катер может быть вооружен дистанционно управляемыми 25-мм автоматическими пушками M242 Bushmaster, 12,7 и 7,62-мм пулеметами. Кстати, заказанные Украиной 30-мм скорострельные пушки Mk44 Bushmaster II производства Alliant Techsystems являются дальнейшим развитием 25-мм пушки M242 Bushmaster и на 70% используют те же запчасти, что и M242, при этом огневая мощь увеличена на 50% при 20% увеличении калибра.







Второй в серии большой десантный корабль проекта 11711 “Петр Моргунов” поломался менее чем за две недели проведения испытаний в Балтийском


Александр Коваленко, военно-политический обозреватель | Пятница, 5 июня 2020, 18:18 Второй в серии большой десантный корабль проекта 11711 “Петр Моргунов” поломался менее чем за две недели проведения испытаний в Балтийском море.  

Это уже просто позор какой-то, а не корабль! Буквально, чуть больше недели назад, 26 мая, в статье Российский БДК проекта 11711 "Пётр Моргунов" сломался всего за две недели испытаний я писал о том, что информация о поломке новейшего российского БДК проекта 11711 "Пётр Моргунов" во время его испытаний в Балтийское море, подтвердилась, как опять зазвучали знакомые мотивы. Так, стало известно, что БДК проекта 11711 Петр Моргунов возвращается на завод Янтарь с "финальных испытаний", которые начались 25 мая, для проведения очередных "доводочных работ". В ходе проведения "финальных испытаний" на корабле произошел очередной казус, на этот раз, по имеющейся информации, с его силовой установкой. Именно по этой причине большую часть пути назад на завод корабль пройдёт на малых оборотах и прибудет на "Янтарь", предположительно, 8 июня. Причем оставшуюся часть пути его будут буксировать. То есть, фактически, от начала "финальных испытаний", 25 мая, до очередной поломки корабля, 5 июня, прошло уже менее двух недель, то есть - новый антирекорд для "Петра Моргунова"! Напомню, что когда в конце марта БДК "Пётр Моргунов" был отправлен на доводочные работы, я писал о том, что это на самом деле полноценные ремонтные работы, вышедшего из строя всего за 2 недели испытаний корабля. Спустя лишь два месяца мой инсайд подтвердили уже российские СМИ, отметившие, что корабль почти два месяца проходил ремонтные работы в связи с выходом из строя гидравлической системы БДК. Что же, история повторяется и очередные "доводочные работы" сулят отправку "Петра Моргунова" ещё на месяц-другой в стойло. А ведь этот БДК планировали сдать к 9 мая ; Данный фактор говорит о крайне низкой надежности комплектующих и агрегатов БДК проекта 11711, что не единожды подтверждал злополучный головной корабль серии "Иван Грен" (строился 14 лет, а на испытаниях было выявлено более 40 дефектов). Но, опять же, не забываем, что ради бравады и красивой статистики, этот корабль хотели передать в строй к 9 мая и можно только себе представить, какую угрозу экипажу он мог представлять в таком случае. И не факт, что к тому времени, когда его наконец-тол передадут флоту, все дефекты на "Петре Моргунове" будут исправлены. Ведь приёмка в российские войска уже давно превратилась в бравурный цирк и вступление в строй новой боевой единицы, никоим образом уже не зависит от её качества, надежности и вообще - степени завершённости.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!

В России подтвердилась информация о том, что второй в серии БДК проекта 11711 сломался в ходе испытаний и его отправка на “доводочные работы


Александр Коваленко, военно-политический обозреватель | Вторник, В России подтвердилась информация о том, что второй в серии БДК проекта 11711 сломался в ходе испытаний и его отправка на “доводочные работы” была полноценным ремонтом. 

Итак, как и обещали российские специалисты, второй в серии, новейший БДК проекта 11711 "Пётр Моргунов", после "доводочных работ", ставших следствием его испытаний, вновь вышел в Балтийское море на финальный этап заводских ходовых испытаний. И, казалось бы, вот он близок финал страданий данного БДК и уже близок тот день, когда его под фанфары и пламенные речи примут его в состав ВМФ. Ожидается, что государственные испытания корабля начнутся в июне. Что же, возможно это и так, если бы только ни одна маленькая деталь, касательно его "доводочных работ". Дело в том, что как я и писал ранее, в материалах Российский БДК "Пётр Моргунов" сдадут заказчику традиционно "дефективным " и Дефективные российские БДК проекта 11711 вновь подтвердили свою репутацию российский большой десантный корабль находился не просто на "доводочных работах", а полноценном ремонте. По сути, имеющаяся информация подтвердилась, и корабль проходил с конца марта полноценные ремонтные работы в связи с выходом из строя гидравлической системы БДК. Причем, поломаться комплектующие успели всего за пару недель испытаний "Петра Моргунова". Данный фактор говорит о крайне низкой надежности комплектующих и агрегатов БДК проекта 11711, что не единожды подтверждал злополучный головной корабль серии "Иван Грен" (строился 14 лет, а на испытаниях было выявлено более 40 дефектов). С другой стороны, как показывает время, приёмка в российские войска уже давно превратилась в бравурный цирк и вступление в строй новой боевой единицы, никоим образом уже не зависит от её качества, надежности и вообще - завершённости.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!

Российские зенитчики сбили самолет, а вину перевели на сирийцев


На Московии есть даже не традиция, а искусство забывать косяки своего высшего руководства и даже военных. Вот, например, жахнула там любимая игрушка Путина - загадочная ракета с атомной энергетической установкой, засыпала радиацией окрестности и - тишина. В нормальной стране что-то такое бы рассказали о том, какие причины были у этого происшествия, кто оказался виновным в гибели военнослужащих и загрязнении радиацией окружающей среды. Это могли быть криворукие механики, которые готовили мероприятия, криворукие проектанты, которые запилили уродца, который не мог не взорваться, а мог быть и выживший из ума дедок, любящий смотреть мультики про то, как эта ракета летает вокруг Земли, а сверху на ракете сидит Крокодил Гена с Чебурашкой и растягивая меха гармошки, наяривает не то Ушаночку, не то - Владимирский централ. Но в итоге, Путин сказал: Она утонула, значит - утонула. Хотя это он как-то сказал по другому, не менее занимательному поводу. И все. Никаких официальных и боже упаси - журналистских расследований на сей счет нет и в помине. Правда, что касается ракеты, то не так там уже много и людей погибло, да и люди там были - так себе, одно название. Тем не менее, был и более яркий эпизод, который протух с той же скоростью, как и загадочная ракета с гармошкой. Многие помнят, как израильская авиация удачно размолотила несколько военных объектов КСИР на территории Сирии, рядом с российской авиабазой Хмеймим. И тогда, как это всегда бывает, израильский аэроплан сбить не удалось, зато чисто и удачно был сбит российский самолет-разведчик Ил-20. Оно и понятно, российский самолет было хорошо видно и наводить на него ракеты было одно удовольствие, а кроме того, сбей сейчас израильский самолет и тогда - беги как можно дальше от базы, поскольку такое уже было 40 лет назад в ливанской долине Бекаа, где была уничтожена крупная группировка совковых ПВО. Израильтяне тогда разнесли ее по заклепкам. В общем, скорее всего, российских зенитчиков уже зло брало от того, что не могут они сбить израильтян, так хоть свой самолет завалили, отвели душу. Потом все свалили на сирийцев и концы в воду, хотя трупов-то было куда больше, чем с гармошечной ракетой. И плюс к тому, большая часть экипажа - старшие офицеры, которые занимаются бором и анализом информации и управлением собственными войсками. Но что интересно, такое пояснение ситуации никто даже не выдвигал, а между тем, союзники россиян в Сирии - иранцы, похоже были в курсе дела и решили, что время от времени, такие вещи делать очень полезно. Например, они уже сколько лет подряд рассказывают о том, что натурально утопят американский авианосец в Персидском заливе. Причем они настолько далеко уходят в своих мечтах, что высчитывают возможные последствия такого шага, а между тем, максимум на что у них хватило отваги, это покататься на катерах вокруг судов снабжения ВМФ США. Тем не менее, жахнуть все равно надо, и если не по авианосцу, то хоть по тому же самому вспомогательному судну, только не американскому, а своему. Аккурат, как это россияне сделали со своим самолетом. И вот следующее сообщение иранской прессы о ходе учений иранских ВМФ уже не удивляет и даже становится в один ряд с российскими аналогиями. Иранская ракета, выпущенная во время учений в Оманском заливе, нанесла удар по вспомогательному судну около своей цели, убив 19 моряков и ранив 15 ; Конарак, корабль поддержки класса Хендиджан, который принимал участие в учениях, находился слишком близко к цели во время учений в воскресенье, когда произошел инцидент. Судно выставляло цели для других кораблей. СМИ сообщили, что ракета попала в судно случайно. По сообщению государственного телевидения, пожар произошел недалеко от порта Яск, примерно в 1270 километрах (790 миль) к юго-востоку от Тегерана в Оманском заливе. В общем, как и российский Ил-20, Конарак выставлял цели для собственных ударных кораблей, но там решили: А почему бы и нет? Если авианосец достать не получается, то уж по этой калоше можно отстреляться? И отстрелялись. Так что подобные вещи в странах, где кукушки не просто летают, но даже и не прилетают никогда, вполне закономерны, и такие варианты пояснений происшествий просто надо иметь в виду, когда это случится снова.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!

Москва пыталась захватить Арктику


Впервые с 80-х годов, когда Холодая война балансировала на грани перехода к Горячей войне, ВМФ стран НАТО стали системно возвращаться в Арктику. Такое положение вещей обусловлено несколькими факторами, главным из которых является явная и активная милитаризация региона со стороны РФ, которая в одностороннем порядке решила, что ее границы простираются до Северного Полюса. За последние 10 лет в Заполярье РФ переброшены специально подготовленные части пехоты, авиации и ПВО, а Северный флот еще со времен совка был самым мощным из всех. В общем, такие тенденции, еще со времен совка, оправдывались тем, что траектория полета межконтинентальных баллистических ракет через Полюс является самой короткой и потому самой эффективной в случае начала крупной войны. Соответственно, и маршрут движения ракет должен был контролироваться. А кроме того, подводные ракетоносцы тоже дежурят на своих позициях примерно в этих же водах и потому Москве очень не хочется, чтобы там ошивался чей-то чужой флот. Но американские подлодки тоже постоянно курсируют примерно в тех же водах и иногда - демонстрируют всплытие из-под льда. Но когда речь заходит именно о подлодках, Москва считает, что существует примерный паритет с американцами, а потому - к вояжам субмарин из США относились терпимо. Тем более, что обнаружить их сложно и они не демонстрируют флаг, а что касается надводного флота, то у американцев почти нет кораблей и судов ледового класса, в то время как со времен совка, арктические просторы бороздили атомные ледоколы. Имея флот подобных кораблей, совок имел преимущество перед противником, поскольку мог проводить корабли и суда сквозь ледовые поля. Американцы же не поднимали свой надводный флот в эти высокие широты из-за не слишком подходящих климатических условий. К тому же, семи флотам США было чем заняться в других местах. Но за последние два десятка лет ситуация сильно изменилась. Изменение климата открыло ранее недоступные для судоходства районы Арктики, и если так дело пойдет дальше, то весь арктический бассейн может стать судоходным, со всеми вытекающими последствиями. Самым благоразумным было бы оставить все как есть, но Москва не была бы Москвой, если не попыталась бы устроить казарму там, где представилась возможность. Именно этим она и занималась последние пять лет. Тучные годы дали Путину возможность упалить на эту тему громадные средства и милитаризация Арктики стала очевидной. Но любое действие неизбежно вызовет противодействие. Командование ВМФ США сообщило о том, что начиная с 4 мая, совместная флотская группировка военно-морских флотов США и Великобритании проводит учения в акватории Баренцева моря. В учениях принимают участие три эсминца: Arleigh Burke - USS Donald Cook, USS Porter и USS Roosevelt, а также фрегат British Duke - HMS Kent и судно материально-технического обеспечения ВМФ США. А это, на минуточку, более трех сотен ракет в одном месте. Можно только предположить, что в маневрах принимает участие и подводная составляющая, но об этом станет известно уже по окончании маневров. Легендой учений предполагается защита морских коммуникаций, ну а на самом деле, это четкий сигнал Москве о том, что номер с приватизацией Арктики - не пройдет. И еще один важный момент. Англичане выставили фрегат, а корабли подобного класса имеются на вооружении Германии и Норвегии, находящихся рядом, но их там не оказалось. Это - маленький штришок, но говорит он о многом.
Детальніше тут
Долучайся до нас у ФБ та читайте нас у інших соцмережах,Знай правду!
Слава Україні!